Giấy xuất xưởng da nội thất ô tô: Chống cháy, ít mùi, mờ

Khi một OEM ô tô phê duyệt một chương trình trang trí nội thất mới, nhóm vật liệu hiếm khi dành thời gian thảo luận về giấy phát hành. Tuy nhiên, vật liệu tiêu hao này xác định liệu da tổng hợp PVC hoặc PVC/PU trên ghế, tấm cửa và bảng điều khiển có thực sự đáp ứng các mục tiêu về kết cấu, độ bóng và khí thải của chương trình hay không. Do đó, việc lựa chọn giấy xuất xưởng cho da nội thất ô tô là một quyết định kỹ thuật chứ không phải là một hình thức mua sắm.

Ba yêu cầu chi phối các thông số kỹ thuật nội thất ô tô ngày nay: khả năng chống cháy, ít mùi và lớp sơn mờ. Mỗi người tương tác với giấy phát hành theo một cách khác nhau và việc không tính đến bất kỳ điều nào trong số đó có thể dẫn đến các cuộn bị từ chối, chu kỳ tái thiết kế và việc ra mắt sản xuất bị trì hoãn. Hướng dẫn này giải thích cách đánh giá giấy nhả theo ba tiêu chí này và cách chọn loại giấy nhả nhiệt độ cao phù hợp với quy trình đúc của bạn.

Tại sao da nội thất ô tô cần giấy xuất xưởng chuyên dụng

Da nội thất ô tô không giống như da nội thất hay da giày. Nó phải đáp ứng các giới hạn chặt chẽ hơn về khả năng chịu nhiệt, tạo sương mù, mùi và độ bền ánh sáng. Do đó, giấy nhả được sử dụng để đúc bề mặt của nó cũng cần phải hoạt động khác đi.

Giấy phát hành tiêu chuẩn có thể phục vụ hoàn hảo cho da giày hoặc hành lý, nhưng nó có thể thất bại trong sản xuất ô tô vì một số lý do:

• Khả năng chịu nhiệt: Dây chuyền đúc ô tô giữ màng tráng ở nhiệt độ cao để có thời gian dừng lâu hơn, đòi hỏi lớp phủ giải phóng không bị mềm, dính hoặc mất nét mẫu.
• Tính nhất quán: Sự chấp thuận của OEM thường yêu cầu sự thay đổi độ bóng thấp trong một cuộn và trên nhiều cuộn, điều này phụ thuộc vào lớp phủ đồng nhất của bề mặt giấy nhả.
• Phát hành sạch: bất kỳ chất cặn nào còn sót lại trên bề mặt da đều có thể cản trở độ bám dính, quá trình in và lớp phủ nền chống cháy ở phía sau.

Do đó, các nhà sản xuất da ô tô sử dụng dây chuyền giấy giải phóng nhiệt độ cao chuyên dụng mang lại độ bóng được kiểm soát, giải phóng ổn định và hình dạng mẫu được sao chép chính xác.

Khả năng chống cháy: Giấy nhả có thể và không thể làm gì

Khả năng chống cháy của da PVC và PVC/PU đạt được chủ yếu thông qua công thức phủ. Chất làm dẻo gốc phốt pho, nhôm hydroxit và các chất phụ gia khác được trộn vào chất phân tán plastisol hoặc polyurethane để làm chậm quá trình bắt lửa và hạn chế ngọn lửa lan rộng. Giấy nhả không góp phần hóa học chống cháy vào da cuối cùng vì nó bị bong ra trong quá trình đúc.

Tuy nhiên, giấy phát hành là một yếu tố hỗ trợ quá trình quan trọng cho các công thức chống cháy. Nhiều chất phụ gia chống cháy làm thay đổi tính lưu biến và độ nhạy nhiệt của lớp phủ, ảnh hưởng đến mức độ chất lỏng chảy sâu vào kết cấu vi mô của giấy nhả. Nếu giấy nhả không thể chịu được nhiệt độ xử lý cao mà các gói phụ gia nhất định yêu cầu thì việc chuyển kết cấu sẽ không hoàn chỉnh và độ đồng đều của độ bóng bị ảnh hưởng.

Giấy giải phóng nhiệt độ cao dòng H được thiết kế cho cửa sổ vận hành này. Nó duy trì sự ổn định về kích thước và giải phóng sạch ở nhiệt độ thường thấy trong quá trình đúc PVC ô tô, cho phép các nhà lập công thức sử dụng mức phụ gia cần thiết để đáp ứng các tiêu chuẩn đốt ngang như FMVSS 302 mà không ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt.

Ít mùi: Giấy nhả ảnh hưởng như thế nào đến chất lượng không khí trong cabin

Các OEM ô tô hiện thực thi các ngưỡng nghiêm ngặt về mùi và hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) cho các bộ phận bên trong. Các phương pháp thử nghiệm như VDA 270 đối với mùi và VDA 277 đối với lượng khí thải VOC đặt ra mức tối đa cho phép đối với da nội thất được lắp đặt trong cabin xe.

Mùi của da tổng hợp bắt nguồn từ đâu

Hầu hết mùi trong da tổng hợp bắt nguồn từ chất hóa dẻo, dung môi tồn dư và các sản phẩm phân hủy được tạo ra trong quá trình xử lý. Ảnh hưởng của giấy phát hành là gián tiếp nhưng có ý nghĩa và các nhóm mua sắm thường bỏ qua nó cho đến khi xảy ra lỗi mùi.

Ba cách giấy phát hành có thể can thiệp vào các mục tiêu ít mùi

• Chuyển giao đại lý phát hành: lớp giải phóng không ổn định hoặc được phủ quá nhiều có thể đọng lại silicone hoặc các chất giải phóng khác trên bề mặt da. Những chất cặn này có thể giữ lại dung môi, làm chậm quá trình bay hơi và trì hoãn việc tuân thủ giới hạn VOC.
• Phát nhiệt: giấy nhả cấp thấp có thể làm bay hơi các chất hữu cơ dạng vết khi đun nóng. Các hợp chất dễ bay hơi này có thể được hấp thụ bởi lớp phủ mới nung chảy và sau đó giải hấp vào bên trong cabin.
• Ô nhiễm bề mặt: bất kỳ lớp màng nào còn sót lại trên da đều tạo ra một bề mặt bổ sung có thể phản ứng với độ ẩm hoặc nhiệt và góp phần phát hiện mùi trong quá trình thử nghiệm tấm vải.

Do đó, việc chọn giấy nhả có lớp phủ ổn định nhiệt và giấy nền sạch là một bước thiết thực trong chiến lược kiểm soát ít mùi. Giấy dòng H được sản xuất với trọng lượng lớp phủ phù hợp và chất hóa học giải phóng ổn định nhiệt, giúp giảm nguy cơ phát sinh các vấn đề phát thải liên quan đến cặn.

Lớp hoàn thiện mờ: Giấy nhả xác định độ bóng của cabin như thế nào

Các nhà thiết kế nội thất chỉ định bề mặt mờ vì lý do tiện dụng và thẩm mỹ. Bảng điều khiển bóng loáng tạo ra ánh sáng chói cho kính chắn gió dưới ánh nắng chói chang, trong khi bề mặt mờ giúp khuếch tán ánh sáng và mang lại cảm giác cầm tay mềm mại, cao cấp hơn. Mục tiêu độ bóng da ô tô điển hình nằm dưới 3,0 được đo ở góc hình học 60 độ và một số chương trình OEM yêu cầu mức độ siêu mờ dưới 1,5.

Giấy nhả là yếu tố kiểm soát quyết định nhất đối với độ bóng cuối cùng của da tổng hợp đúc. Khi lớp phủ được áp dụng lên giấy nhả và hợp nhất, nó sẽ tái tạo địa hình vi mô của lớp phủ giải phóng. Giấy nhả siêu mờ được thiết kế phù hợp tạo ra độ nhám vi mô ngẫu nhiên, mịn trên da giúp phân tán ánh sáng nhìn thấy được trong khi vẫn mịn khi chạm vào.

Trong ma trận dòng H, mỗi dòng kết cấu đều có bốn mức độ bóng: siêu mờ, mờ, nửa mờ và nửa sáng. Đối với các chương trình ô tô, loại siêu mờ và mờ được chỉ định thường xuyên nhất.

Đối với những tấm bọc ghế cần bề mặt hạt mịn với khả năng phản chiếu ánh sáng tối thiểu, loại vải nhỏ siêu mờ H608 mang đến cấu trúc sỏi đồng nhất kết hợp với độ bóng cực thấp.

Để có bề mặt bảng điều khiển và bảng điều khiển nhẵn không bị chói, loại siêu mờ đơn giản H808 mang đến lớp hoàn thiện phẳng, ít bóng phù hợp với ngôn ngữ thiết kế buồng lái hiện đại.